麦格纳推出主动驾驶平台无需车顶传感器

这个级此外车辆可以或许在没有人类操控的情形下本身做出焦点驾驶判定。不像其他年夜大都主动驾驶体系,MAX4在车身内集成了LiDAR(激光探测与丈量)、摄像头、超声波传感器和运算平台。是以,车顶和车内无需放置传感器。麦格纳公司称,这款平台与任何汽车制作商制作的车辆平台都兼容,它很机动、可进级,而且能支撑大量量出产。别的,对照其他平台,它耗能更少。司机可以经由过程一个按钮自由切换主动驾驶和手动驾驶模式。和巡航把持体系相似,踏下制动踏板同样可以或许减速泊车。在主动驾驶范畴不乏竞争敌手。宝马、英特尔、移动眼、FCA和德尔福已经合作开辟一种相似的主动驾驶平台。谷歌主动驾驶汽车项目分拆出来的公司Waymo也一向在研讨主动驾驶技巧,并成为领军者。甚至连优步也投进了这个范畴。

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