从共享经济角度动身,掘金汽车后市场

统计,中国的汽车后市场范围在2014年已达6000亿元,2015年市场产值达8000亿元,到2018年,这一数字将冲破万亿元年夜关。万亿级的汽车后市场,吸引了各行业的高度存眷。近年来,看好这一市场远景的投资人和财产结构者伎痒,带着大批的资金、人才、技巧,以及全新的贸易模式进进这一蓬勃成长的新兴财产。加之,“共享经济”在中国极为火热,除了最着名的共享单车,还呈现了共享手机、共享充电宝、共享马扎等等,似乎一切都要和“共享”沾上边才好。这种风潮也舒展到了汽车行业,“共享汽车”悄然呈现在人们的生涯中,那共享汽车后市场也无疑是一块年夜蛋糕。近日,投融界采访了山西一家创业项目,该项目开创人马帅先容说:“汽车美容场地共享项目是为有技巧,有设法,有资本,却由于昂贵的场地租凭无法实现的人才供给场地,直接辅助他们实现幻想。” 90后创业者,对准汽车后市场本年25岁的马帅是土生土长的山西运城人,在制版行业已耕作6年之久。马帅说本身从小就爱好思虑,戏称本身是个“幻想家”,“在曩昔的一年,共享单车、共享充电宝等开端呈现在我的生涯中时,我就开端不竭思虑,本身可以做些什么。”2017年头,被洗车乱收费现象困扰的马帅开端“不安本分”起来,经查询拜访发明,今朝,汽车后市场年夜体存在五年夜渠道:一是品牌美容快修装潢连锁店;二是汽车4S站;三是传统年夜中型维修厂;四是汽车专项办事店;五是汽车维修路边店。这五年夜渠道在面积巨细,装备投资,职员本质,地址方便性,办事质量,办事时光和收费尺度等方面各有所长,在分歧渠道中对于产物的利润需求、产物质量、办事请求等对出产企业有着分歧请求,是以,治理难度也就加年夜,随时面对着彼此冲突、串货乱价的局势。中国汽车后市场,概况上形态各别,百花齐放,很是活泼,但本质良莠不齐,形制品牌的屈指可数,整体上讲今朝还处于凌乱状况。恰是看到汽车后市场的这种价钱凌乱、技巧良莠不齐的近况,马帅自动出击,紧跟共享经济的海潮,盼望该项目可认为有技巧,有设法,有资本,却由于昂贵的场地租凭无法实现的人才供给场地,直接辅助他们实现幻想。所以,马帅想经由过程投融界的辅助融资500万元,可出让该公司20%的股份,资金重要用于场地租赁和器材购置。 紧跟“共享经济”海潮,共享汽车场地在马帅的懂得中,共享经济的实质实在是一句话,弱化“拥有权”,夸大“应用权”,无论是资本仍是技巧,对于拥有者而言由于私有化而没有获得充足应用,共享之后会有更辽阔的应用空间。就像“共享经济”中着名的金句:没有一个房间也可以开酒店,没有一辆车也可以开租车公司,没有一件商品也可以开商场。而马帅没有汽车美容、汽车补缀的技巧,仍然可认为汽车后市场的成长添砖加瓦,由于他要将汽车场地共享出来,为有技巧,有设法,有资本,却由于昂贵的场地租凭无法实现的人才供给场地,资本,器材的共享,让他们可以实现本身的设法。依据马帅的先容,该项目在当局支撑、立异模式、盈利模式、地舆地位、特别办事等五个方面有很年夜的上风。就当局支撑方面来说,中国当局一向对活泼的汽车后市场的成长供给了强有力的支撑,茂盛的汽车花费也为汽车后市场供给无穷商机。从立异模式方面来讲,该项目可以中和优质的技巧人才,让他们为本身的幻想而干,会激发职员的热忱度,以及晋升办事度。就盈利模式方面而言,该项目为技巧职员供给场地,装备,从中收取必定的利润比例。从地舆地位上风来看,该项目位于山西运城,生齿密集,据统计常住生齿530万,车流量每小时到达4000辆,市场需求年夜。加之,该项目为花费者供给优质的办事,赠予免费的洗车办事,供给汽车美容,维修,保险,及售后的所有办事。“共享经济+汽车后市场必定会是一块年夜蛋糕,而且此刻还没有人涉足。”马帅先容说,他盼望能找到的投资人不仅可以供给资金方面的支撑,还能为他的创业标的目的供给扶植性看法。

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